სტენდზე სატვირთო ავტომობილის საკიდარის ვერტიკალური რხევების მახასიათებლების კვლევა
საკვანძო სიტყვები:
სიხშირე, ამპლიტუდა, მოდელი, დემპერიანოტაცია
სტატიში წარმოდგენილია სასტენდო დანადგარზე იმიტირებულ დინამიკურ სისტემაში „პნევმატიკური თვალი - საკიდარი - დარესორებული მასა” მიმდინარე ვერტიკალური რხევების მახასიათებლებზე სატვირთო ავტომობილის პნევმატიკური თვლის სალტის დემპფერების კოეფიციენტის გავლენის შეფასების ექსპერიმენტული და ანალიზური კვლევის შედეგები. აღნიშნული სისტემის მათემატიკური მოდელის შედგენით და მისი ამოხსნით გამოყვანილია დარესორებული მასის ვერტიკალური რხევების ამპლიტუდურ-სიხშირული მახასიათებლის გამოსახულება, რომლის გამოყენებით დადგენილია, რომ დარესორებული მასის რხევაზე სალტის დემპფერების კოეფიციენტის სიდიდის ცვლილების გავლენა მკაფიოდაა გამოხატულია მხოლოდ რეზონანსულ სიხშირეთა დიაპაზონებში, სხვა დანარჩენ შემთხვევაში ეს გავლენა უმნიშვნელოა.
წყაროები
1.Тарасик, В.П. Физические основы процесса демпфирования колебаний в системе подвески автомобиля. Вестник Белорусско-Российского университета. 2019. No. 1(62). P. 62-77. [In Russian: Tarasik, V.P. Physical foundations of the vibration damping process in the vehicle suspension system. Bulletin of the Belarusian-Russian University].
2. J. Périsse. A Study of Radial Vibrations of a Rolling Tyre for Tyre–Road Noise Characterisation. Mechanical Systems and Signal Processing, 16(6):1043–1058, 2002.
3. Рыков, С.П. Исследования выходных характеристик пневматических шин. Поглощающая способность Системы. Методы. Технологии. 2010. No. 2(6). P. 19-30. [In Russian: Rykov, S.P. & Tarasyuk, V.N. Studies of the output characteristics of pneumatic tires. Absorption capacity. Sistemy. Metody. Tekhnologii].
